Le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, est parfaitement conscient que la Renault 5 E-Tech 100% électrique est bien plus qu’une simple voiture pour Renault tant l’héritage de ce modèle mythique est important.
Modèle iconique, la Renault 5 originelle aura marqué son époque en accompagnant des millions de familles dans une transition majeure. C’était le temps des crises pétrolières, de la mutation des usages et de l’arrivée d’une seconde voiture dans le foyer. La R5 a su accompagner ces défis grâce à sa polyvalence, son côté économique et la touche de malice qui en a fait une icône pop.
Faire revivre ce mythe de l’automobile française sans s’appuyer sur cet héritage aurait été une énorme faute de la part de Renault, et force est de constater que le constructeur français a su habilement jouer sur la carte de la nostalgie avec la Renault 5 E-Tech tout en la mettant à jour techniquement.
« La Renault 5 E-Tech electric, c’est bien plus qu’une voiture ! Elle arrive au moment où va se jouer la grande bascule de millions d’Européens vers une mobilité électrique, connectée et durable. » nous confie Luca de Meo, PDG du groupe Renault.
« Elle a aussi entraîné la transformation de Renault Group en entreprise automobile de prochaine génération. Pour la développer en trois ans, en France, avec ce niveau de qualité technologique et électrique, toutes nos décisions devaient être disruptives. Et notre organisation, la plus agile possible. »
Une voiture « Made in France »
Le pôle ElectriCity qui regroupe dans les Hauts-de-France les trois manufactures de Douai, Maubeuge et Ruitz est au cœur du dispositif industriel chargé de produire la Renault 5 E-Tech electric.
La voiture est assemblée à Douai, le bac batterie est fabriqué à Ruitz et les batteries assemblées à l’atelier batteries de Douai (avant une fabrication complète des batteries dans la gigafactory de Douai en partenariat avec AESC à partir de l’été 2025).
Le moteur sortira quant à lui des lignes de la manufacture normande de Cléon pour assurer la dimension « made in France » de la voiture.
« Avoir été les premiers à faire le choix d’une plateforme 100 % électrique pour une petite voiture en Europe, optimiser les coûts sur toute la chaîne de valeur, relocaliser notre écosystème industriel… Seule une voiture iconique pouvait faire cela et aussi fédérer les équipes pour faire bouger les lignes en interne. » ajoute Luca de Meo.
Avec elle, on prouve que produire en Europe, en France, c’est possible !
« Face aux mutations que traverse notre industrie, cette voiture ouvre une voie nouvelle pour Renault. Elle est au cœur de la bataille pour réinventer l’industrie européenne face à la concurrence venant de l’est et de l’ouest. »
La Renault 5 E-Tech 100% électrique est disponible à la commande dans toutes les concessions du groupe Renault depuis le début de l’été. Les premières livraisons aux clients sont programmées avant la fin de l’année 2024.
