Renault, portée par une offensive produits inédite avec le lancement de huit nouveaux modèles en 2024 (Scénic E-Tech electric, Rafale, Symbioz, Master, Renault 5 E-Tech electric, Renault Duster, Kardian, et Grand Koleos) et un restylage (Captur), affiche une croissance de ses ventes dans le monde de 1,8 %, dans un marché en progression de 1,4 %, et réalise 1 577 351 ventes, soit 28 000 véhicules de plus qu’en 2023.
En Europe, la marque progresse de 3,3 %, deux fois plus que le marché à +1,7 %, pour atteindre 1 009 000 véhicules vendus et une part de marché de 6,7 %. Cette progression est tirée notamment par les pays piliers de la marque que sont :
- le Royaume-Uni (+21,4 % en volumes dans un marché à +2,8 %),
- l’Espagne (+10,8 % dans un marché à +8 %),
- ou encore l’Italie (+6,7 % dans un marché à -0,3 %),
- la France (+0,4 % dans un marché à -2,5 %).
A noter la très bonne performance de la Clio qui se classe numéro 2 sur le marché des véhicules particuliers, gagnant deux places par rapport à 2023, soit une hausse de 7 % en volumes.
L’électrique a le vent en poupe
Afin de répondre aux besoins de chaque client, Renault poursuit sa stratégie d’électrificatio en proposant le meilleur de chacune des technologies, hybride et électrique. Les ventes de véhicules électrifiés (électrique + hybride) augmentent de 20 % en Europe en 2024.
- L’offre full-hybrid de la marque se décline désormais sur l’ensemble de la gamme en Europe (de Clio à Rafale, Renault propose sept véhicules full-hybrid du segment B au segment D).
Renault enregistre en 2024 une hausse de 30 % des ventes de ses véhicules full-hybrid qui représentent 40 % de ses ventes de véhicules thermiques. Renault est le numéro 2 européen de la technologie full-hybrid.
- Renault enregistre en 2024 une augmentation de 9 % de ses ventes de véhicules électriques VP-VU en Europe. La marque complètera son offre dès 2025 avec l’arrivée de la Renault 4 E-Tech electric.
La marque a fait le choix ambitieux de privilégier des plateformes électriques dédiées, AmpR Small (segment B) et AmpR Medium (segment C). Uniques en Europe, elles permettent d’embarquer davantage de valeur pour les clients dans des véhicules plus légers, efficients et modernes : plaisir de conduite, accès aux écosystèmes électriques, connectivité, habitabilité maximale… - La Renault 5 E-Tech electric réussit son entrée en scène
Un an après le Scénic, la Renault 5 E-Tech electric a été élue « voiture de l’année 2025 » (Car of the Year) par un jury de 60 journalistes de 23 pays européens. Cette récompense vient confirmer la pertinence de la stratégie de Renault en matière de véhicules électriques.Lancée en octobre en France, premier pays de commercialisation, la Renault 5 E-Tech electric enregistre près de 10 000 immatriculations et se positionne déjà à la première place des ventes des citadines électriques du segment B au cumul des mois de novembre et décembre en France. Ce bon démarrage permet d’accroître fortement la part de marché de Renault en France sur le marché électrique VP, passée de 15,5 % à fin octobre à 23 % sur novembre et décembre 2024 cumulés.
Sur le premier trimestre 2025, la Renault 5 E-Tech electric va poursuivre sa montée en puissance, en élargissant sa couverture prix avec l’arrivée d’une batterie de 40 KWh et de la version à 25 000 euros, ainsi que sa commercialisation dans plusieurs pays européens (Royaume-Uni, Norvège, Suède, Danemark, Finlande, Hongrie, Pologne…)L’arrivée très attendue de Renault 4 E-Tech electric marquera également un nouveau temps fort produits pour la marque en 2025.
La marque Renault reste la première marque française vendue dans le monde. Soutenues par le lancement des deux premiers modèles du Renault International Game Plan, le Kardian et le Koleos, les ventes progressent de 10 % au Brésil, de 81 % en Corée du Sud et de 7 % au Maroc. En 2025, le Koleos sera commercialisé sur de nouveaux marchés et un tout nouveau SUV du segment C sera lancé sur l’international.
« En 2024, la croissance de Renault est portée par les choix produits et technologiques de la Renaulution, mis en œuvre avec consistance par les équipes de la marque depuis quatre ans. » a déclaré Olivier Cambolive, CEO de la marque Renault.
« Notre offensive produit, qui propose le meilleur de l’électrique et de l’hybride, est un succès et la Renault 5 E-Tech electric vient d’être élue voiture de l’année par le jury COTY (Car of the Year). »
« Nous n’avons pas fait de compromis sur la stratégie de la valeur. La qualité des ventes est au cœur de notre politique et nous la partageons pleinement avec notre réseau de concessionnaires que je remercie. »
« La marque est aujourd’hui parvenue au juste équilibre en termes de répartition des ventes entre particuliers et professionnels ou encore entre hybrides et électriques et s’est dotée d’un plan robuste à l’international pour soutenir ses ambitions hors d’Europe. Cela nous donne l’agilité nécessaire pour saisir les opportunités mais aussi pour préserver nos prix et nos valeurs résiduelles. »
