Accueil Alpine Renault et Alpine optent pour des batteries LFP sur leurs modèles
AlpineGamme E-TechRenault

Renault et Alpine optent pour des batteries LFP sur leurs modèles

Luca de Meo, PDG du Groupe Renault
Partager

La société Ampere, a annoncé l’élargissement de son offre de batteries, en intégrant la technologie LFP (Lithium Fer Phosphate) aux côtés du NMC (Nickel Manganèse Cobalt), actuellement utilisées par toutes les marques de Renault Group.

Ampere a travaillé main dans la main avec ses fournisseurs LG Energy Solution et CATL à la mise en place d’une chaine de valeur intégrée sur le continent européen, afin d’assurer une compétitivité accrue de la technologie LFP pour ses véhicules fabriqués en Europe. Ces deux partenaires fourniront les batteries LFP qui équiperont plusieurs modèles des gammes Renault et Alpine, et couvriront les besoins pour cette technologie jusqu’en 2030.

En parallèle, les équipes d’Ampere ont conduit avec LG Energy Solution le développement d’une technologie ‘Cell-to-Pack’. Cette innovation majeure, une première mondiale pour les batteries de type « pouch », permet d’accroître l’autonomie des véhicules équipés de la chimie LFP en intégrant davantage de cellules, donc d’énergie embarquée, dans un espace donné. La technologie ‘Cell-to-Pack’ est également un vecteur de réduction du coût de la batterie.

L’intégration des technologies LFP et ‘Cell-to-Pack’ devrait permettre à Ampere de réduire d’environ 20 % le coût des batteries sur ses véhicules à partir de début 2026.

Les batteries seront assemblées à Ampere ElectriCity (Hauts-de-France), au sein de l’atelier batterie de la manufacture de Douai. Ces technologies seront mises en place dans les véhicules en un temps record : les premiers modèles seront équipés de batteries LFP dès début 2026.

« Dans un environnement extrêmement concurrentiel et en constante évolution, notre stratégie batterie est la preuve de l’efficacité de l’approche ouverte et horizontale d’Ampere, avec les meilleurs partenaires, garantissant une allocation intelligente du capital, une flexibilité et une rapidité d’exécution. Ce plan participe à la feuille de route d’Ampere de réduire de 40 % ses coûts d’ici la prochaine génération de véhicules. » a expliqué Josep Maria Recasens, Directeur des Opérations d’Ampere.

Dans la même catégorie

Victor Martins au volant de l’Hypercar d’Alpine à Bahreïn lors d’un test

Le Français Victor Martins, pilote de Formule 2 et membre de l’Academy...

Une Alpine F1 dans le top dix sur la grille de départ à Austin

L’équipe Alpine verra son pilote Pierre Gasly s’élancer depuis le top dix...

Alpine F1 dévoile une livrée spéciale Indiana Jones à Austin

L’écurie Alpine F1 en collaboration avec son Partenaire Officiel Xbox, célébrera le...

Avion, caravane, moto, scooter des mers…la R4 E-Tech a le droit à ses accessoires

Dans la lignée du succès du programme de collaborations baptisé « 5 mouvements  »...

Mobilize lance sa première ligne de produits dérivés

Mobilize – filiale du groupe Renault – a dévoilé sa première ligne...

L’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse ouvre ses portes au public

L’usine d’assemblage de poids lourds Renault Trucks de Bourg-en-Bresse, fièrement enracinée dans...

Le « One Pedal » (enfin) disponible chez Renault sur la gamme E-Tech

Renault a enfin annoncé l’arrivée du très attendu mode « One Pedal » sur...

Alpine dévoile l’A110 R Ultime, une version très exclusive à 330 000 euros

Lors d’une conférence de presse organisée dans le cadre du Salon de...