Le Scenic E-Tech 100% électrique s’enrichit de nouvelles fonctionnalités et équipements pour offrir toujours plus de valeur à ses clients et leur permettre d’exploiter pleinement les avantages de l’expérience en véhicule électrique, avec notamment l’arrivée du « One Pedal ».
Sur les versions équipées du freinage régénératif avec palettes au volant, le Scénic E-Tech electric dispose désormais de la fonction One Pedal. Ce cinquième niveau de régénération permet de contrôler à la fois l’accélération et le freinage avec la seule pédale de droite, permettant de s’arrêter à un stop ou un feu tricolore sans avoir à toucher à la pédale de frein.
Celle-ci reste bien entendu active pour des freinages plus vifs. Développée par Ampere, cette technologie offre plusieurs avantages : une conduite plus fluide et moins contraignante en milieu urbain, une réduction de l’usure des plaquettes de frein et une optimisation de la récupération d’énergie.
Cette fonction pourra être implémentée en rétrofit sur les véhicules déjà commercialisés équipés de palettes au volant (mise à jour gratuite dans le réseau Renault ou à distance via FOTA).
Nouveaux chargeurs bidirectionnels 11kw et 22 kw
Le Scénic E-Tech electric est désormais équipé en série d’un chargeur bidirectionnel AC 11 kW capable de gérer des puissances de 3 kW (monophasé) à 11 kW (triphasé). Un nouveau chargeur bidirectionnel AC 22 kW sera disponible en option d’ici l’été 2025, pour des recharges plus rapides sur les bornes publiques (jusqu’à 80 km récupérés en 30min).
Fonction V2L
Associée à l’adaptateur power-to-object, charge bidirectionnelle V2L (vehicle-to-load), le Scénic E-Tech électrique devient une source d’énergie pour les appareils domestiques tels qu’une cafetière, un barbecue ou une trottinette électrique. La batterie du véhicule peut fournir l’énergie équivalente à celle d’une prise de courant 220 volts, avec une puissance maximale de sortie de 3,7 kW. L’utilisateur peut régler le seuil minimum de batterie qu’il souhaite préserver, via le système openR link ou l’application My Renault.
V2G
Disponible en France, la technologie V2G (vehicle-to-grid) liée à la charge bidirectionnelle permet de restituer de l’énergie au réseau électrique afin de faire des économies sur la facture d’électricité du foyer. Pour ce faire, la borne intelligente Mobilize powerbox verso effectue la recharge lorsque l’énergie est abondante sur le réseau et donc moins chère. La recharge est interrompue lors des pics de consommation, et l’électricité dans la batterie peut être réinjectée dans le réseau électrique.
La charge bidirectionnelle V2G Mobilize power nécessite la configuration suivante composée de quatre éléments complémentaires :
- Un chargeur AC 11 kW ou 22 kW bidirectionnel intégrant la technologie V2G.
- Une borne bidirectionnelle Mobilize powerbox verso.
- Un contrat d’électricité Mobilize, fourni par The Mobility House (uniquement en France), garantissant une électricité neutre en carbone et permettant de monétiser l’énergie restituée au réseau grâce au pilotage automatisé de la charge bidirectionnelle.
- L’application smartphone My Renault, permettant de programmer la charge bidirectionnelle.
Plug and Charge
Intégré prochainement au Mobilize Charge Pass, le service Plug & Charge dispensera l’utilisateur de Scénic E-Tech électrique de badge ou carte de paiement pour recharger sur les bornes DC compatibles. Lors du branchement, la borne reconnaîtra le véhicule et déclenchera la recharge, associant automatiquement la facturation à l’application My Renault. Un véritable gain de temps !
Mobilize Charge Pass donne accès à plus de 800 000 points de charge publics dans 25 pays d’Europe et propose également des tarifs préférentiels sur de nombreux réseaux de charge rapide moyennant un abonnement mensuel sans engagement.
Dotation enrichie sur versions Techno Esprit Alpine et Iconic
En finition Techno option Esprit Alpine, les sièges avant disposent désormais de série de réglages électriques sous 6 directions (longitudinal, hauteur et inclinaison), venant s’ajouter au réglage lombaire électrique et à la fonction chauffante déjà présentes. Le siège conducteur est quant à lui doté d’une fonction massante.
La version Techno option Iconic propose désormais deux ambiances intérieures avec une toute nouvelle sellerie en textile refined (TEP partiellement biosourcé) : une sellerie noir titane dotée de série et accompagnée d’inserts décoratifs en Alcantara sur les portes et la planche de bord et une sellerie gris sable clair proposée en option intégrant également des inserts décoratifs en bois de tilleul. Les sièges avant et la banquette arrière ont été redessinés pour accentuer le maintien latéral. Le siège passager chauffant est désormais réglable électriquement, tandis que le siège conducteur conserve ses fonctionnalités chauffantes, massantes et son réglage électrique.
Reconnaissance du conducteur
A bord des versions Techno option Esprit Alpine et Iconic, une caméra est désormais intégrée dans le montant de baie gauche (pilier A). Elle assure la reconnaissance du conducteur et active les paramètres du profil utilisateur comprenant : ses choix de stations de radio et média préférés, ses réglages de position de conduite (réglages électriques du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs) et ses applications téléchargées dans le système openR link.
La reconnaissance du conducteur est lancée à chaque démarrage. Son fonctionnement nécessite la création d’un profil utilisateur via l’écran multimédia et un enregistrement préalable du conducteur via la caméra à bord du véhicule. Aucune donnée n’est envoyée sur un serveur extérieur, elles sont uniquement stockées dans la voiture.
Cette caméra joue également un rôle essentiel dans la sécurité du conducteur et des passagers. Connectée à l’application « Take a Break ! », spécifiquement développée par Ampere et accessible via le catalogue d’applications openR link, elle est conçue pour détecter les signes de fatigue chez le conducteur. En cas de détection de bâillements, clignements fréquents des yeux, paupières qui se ferment, ou mouvements de tête inhabituels, la caméra déclenche une alerte afin de conseiller une pause bien méritée. Cette application illustre l’engagement de Renault pour la sécurité et le développement de nouvelles fonctions utiles et exclusives.
+ de connectivité
Conçu et développé par Ampere, le système multimédia openR link avec Google intégré propose le meilleur des services et des applications Google, dont la navigation Google Maps intégrant le planificateur de trajets en véhicule électrique.
Etoffés continuellement, les services Google intègrent désormais les fonctions suivantes :
- La possibilité de paramétrer un trajet sur son smartphone via Google Maps pour le retrouver directement dans le système multimédia du véhicule.
- La modification du trajet pendant la navigation pour ajouter/modifier des points d’arrêt, avec un recalcul immédiat des arrêts de charge sur le nouveau.
- La mise en surbrillance du bâtiment sur la carte Google Maps à l’arrivée à destination afin d’en faciliter le repérage.
- Parmi les itinéraires proposés, celui avec la consommation d’électricité la plus faible est clairement indiqué.
- Des expériences électriques améliorées grâce à l’entraide des utilisateurs. Des messages et des photos peuvent être postées puis consultées via l’écran multimédia afin par exemple de faciliter la localisation d’une zone de recharge.
- Le signalement des incidents sur la route, partagés à la communauté d’utilisateurs (embouteillage, zone dangereuse, fermeture d’axe routier, etc.).
De nombreuses fonctions agrémentent la vie à bord, notamment lors des phases d’arrêt ou de recharge du véhicule. Lors de ces moments, le conducteur peut par exemple activer l’option « relax » de son siège électrique selon les réglages enregistrés et opter pour un massage à l’intensité paramétrable pour une relaxation complète.
Grâce à l’intégration de Google Play, les véhicules Renault offrent un large éventail d’applications embarquées, enrichissant ainsi l’expérience à bord. Plus de 50 applications sont disponibles, couvrant un large spectre de divertissements et de services. Parmi elles, Nextory propose une immersion dans les livres audio (France, Allemagne, Espagne, Suède, Danemark, Finlande, Pays-Bas, Norvège, Suisse, Autriche), tandis que Canal+ (France, Pologne, Suisse) et TF1+ (France, Suisse, Belgique) offrent un accès à des contenus vidéo.
Prime Video permet également de profiter d’un catalogue riche de films et séries. Côté audio, les amateurs de musique et de podcasts peuvent retrouver Podium (Espagne) et Radio France (disponible en France, Belgique et Suisse), tandis que les passionnés de sport ont accès aux dernières actualités via l’Equipe for Renault (en France) et AS (en Espagne). Cette bibliothèque d’applications ne cesse de s’enrichir, garantissant aux conducteurs et passagers une expérience connectée toujours plus immersive.
Maintenance connectée
Le Scénic E-Tech bénéficie désormais du service de maintenance connectée. Plus besoin de se soucier de la prochaine révision ou encore de se demander si l’heure est venue de procéder au remplacement des plaquettes de frein.
- Entretien du véhicule : les clients ont la possibilité de préparer leurs opérations de maintenance grâce au calendrier prévisionnel d’entretien et à l’historique de maintenance. Ils peuvent ainsi prendre rendez-vous facilement depuis l’application My Renault au moment le plus opportun.
- Notifications personnalisées : en cas d’évènements sur le véhicule nécessitant une attention particulière, les clients sont prévenus (par e-mail, SMS et l’application My Renault) et peuvent ainsi contacter l’assistance ou consulter les guides d’utilisation. Il est également possible de consulter l’état de santé du véhicule en temps réel depuis l’application My Renault.
- Prédiction de l’usure des pièces : Renault a mis en place des mécanismes de prédiction d’usure de pièces qui permettent au réseau d’informer le client de l’état de certaines pièces et de proposer, si nécessaire, leur remplacement lors du passage en atelier.
Versions et tarifs
Assemblé en France, dans la Manufacture Ampere ElectriCity de Douai, le Scénic E-Tech electric est proposé à partir de 300euros/mois* ou 41 990 euros, bonus écologique de 4 000 euros déduit et prime CEE complémentaire de 310 euros pour un particulier appliquée.
Comme l’intégralité de la gamme de véhicules particuliers électriques Renault, la nouvelle gamme Scénic E-Tech electric, assemblée en France, est éligible au bonus écologique 2025.
Comme l’intégralité des véhicules particuliers et utilitaires électriques de la gamme Renault, Scénic E-Tech electric bénéficie de la prime CEE complémentaire. La prime est dès aujourd’hui applicable directement sur la facture du véhicule et la prise en charge de l’intégralité des démarches réalisée par le réseau des concessionnaires de la marque.
