C’est en direct et en première mondiale ce lundi 8 septembre que Renault a présenté sa nouvelle Clio 6, best-seller de la marque depuis son arrivée au catalogue en 1990 et déjà vendue à près de 17 millions d’exemplaires dans plus de 120 pays.
Entièrement repensée, cette sixième génération de la Renault Clio est d’abord « survitaminée » grâce à son style fort, en rupture, qui adopte le langage design moderne et technologique de Renault. Tous les curseurs ont été poussés sur cette berline de nouvelle génération, empreinte de technicité et de précision avec des lignes très sculptées, sensuelles et un regard très affirmé.
La nouvelle Renault Clio 6 est boostée dans tous les domaines, y compris par sa gamme de motorisations. Elle s’affirme plus que jamais comme le modèle le plus sobre de la gamme hybride de Renault, parfaitement complémentaire de la gamme électrique.
Adoptant une nouvelle motorisation full hybrid E-Tech 160 ch à la fois plus performante et garante d’une efficience de tout premier plan, la Clio 6 affiche désormais un niveau d’émissions de CO2 record de 89 g/km et une consommation mixte de seulement 3,9 l/100 km. Elle peut revendiquer jusqu’à 40 % de réduction de consommation en comparaison avec un moteur essence, et elle est capable de rouler jusqu’à 80 % du temps en électrique en ville et en périphérie. La nouvelle Clio 6 propose une gamme complémentaire renouvelée de groupe motopropulseur (essence ou GPL à partir de 115 ch) offrant à la fois plus de performances et d’efficience.
Une face avant agressive !
La nouvelle face avant est extrêmement expressive, les lignes de caractère du capot convergeant vers la calandre proéminente ornée d’un dégradé de diamants. La nouvelle signature lumineuse avec de grands feux de jour en rappel du losange du logo est complétée du regard perçant des projecteurs flottants enchâssés dans une platine noire, comme un écrin : spectaculaire !
Un design dynamique !
Les courbes fluides, alternant surfaces creusées et convexes, s’animent grâce à des lignes de tension précises qui captent la lumière et insufflent nervosité et dynamisme à la silhouette de la nouvelle Clio 6,
exprimant une tension dynamique remarquable.
Les arches de roues noires présentes sur toute la gamme (mat en entrée de gamme et brillantes dans les finitions hautes) renforcent la sportivité de nouvelle Clio, dont les jantes de 18 pouces (selon version) et les voies élargies (+ 39 mm) contribuent à offrir une présence visuelle forte sur la route.
On reconnaît aussi certains éléments signatures de Clio, dont les poignées de portes arrière intégrées, tandis que la ligne de contour des vitres qui s’accélère vers l’arrière est affinée grâce à ses lécheurs de vitres cachés, en exclusivité dans le segment. Avec la forte inclinaison de la lunette arrière ainsi que la ligne de coffre particulièrement marquée, la nouvelle Clio revêt un aspect athlétique, presque propulsif, souligné par les quatre feux arrière inspirés des voitures de sport.
Un habitacle modernisé
Dans son habitacle spacieux, la nouvelle Renault Clio 6 offre une montée en gamme immédiatement visible. À commencer par sa planche de bord, qui inaugure de nouveaux matériaux avec un grain inédit. La partie située devant le passager est recouverte de textile (selon version) intégrant une source lumineuse d’ambiance rétroéclairée par des LED d’une couleur au choix parmi les 48 variantes proposées, avec un rappel sur un élément lumineux transparent intégré dans les contre-portes.
En version haut de gamme Esprit Alpine, la zone textile est remplacée par un revêtement en Alcantara, tandis qu’en direction des aérateurs, une zone est peinte avec une technique innovante de chrome en dégradé de couleurs représentant une tonalité métal brûlé très technique.
La planche de bord est surmontée d’un double écran de 10,1’’ (selon version) à la forme en V, l’écran central étant ainsi tourné vers le conducteur. Le petit volant très haut de gamme provient de modèles de segments supérieurs. Au-delà de ses atouts esthétiques, il bénéficie de plusieurs avantages fonctionnels.
Il permet de réduire le nombre de tours de volant entre butées, passant de 3,3 à 2,6 pour plus d’agilité de conduite. Il intègre aussi le bouton Multi-Sense permettant de sélectionner le mode de conduite, qui va de pair avec une couleur d’ambiance lumineuse intérieure. Les sièges inédits emploient certains tissus recyclés avec des doubles graphismes et des surpiqûres colorées (selon version) et contribuent à offrir à nouvelle Clio une position de conduite dynamique.
391 litres de volume de coffre
Le volume de coffre atteint 391 litres (selon motorisation) et bénéficie d’un seuil de chargement très accessible, plus bas de 40 mm par rapport à la génération précédente. Son bouton d’ouverture est implanté directement sur le hayon.
Parmi les nouveautés disponibles dès le lancement, deux accessoires conçus par les équipes Design de Renault viennent souligner l’attention portée aux détails et à la personnalité du véhicule.
Le becquet de coffre, spécifiquement dessiné pour s’intégrer aux lignes de la Clio, renforce son allure dynamique. Prépeint en noir, il s’installe sans modification grâce à un système de fixation par collage haute tenue, compatible avec les lavages haute pression. À ses côtés, un pack de protections inférieures des jupes latérales, allie subtilement style et fonction : il permet de renforcer le caractère sportif du modèle tout en préservant les bas de caisse des projections et petits impacts.
Quatre motorisations
La nouvelle Renault Clio 6 monte en puissance avec une gamme de quatre nouvelles motorisations performantes, de 115 à 160 chevaux, parfaites pour tirer le meilleur de l’agilité de son châssis et de ses voies élargies. Conçue sur la plateforme CMF-B, les ingénieurs sont allés plus loin en matière de mise au point pour offrir une expérience de confort de premier ordre, un comportement très dynamique toujours au sommet de la catégorie – comme son design le suggère -, ainsi qu’une insonorisation particulièrement soignée. Toujours plus polyvalente, elle rassemble toutes les caractéristiques nécessaires pour répondre à chaque type d’utilisation, de la circulation urbaine dense aux longs trajets sur autoroute, aussi bien pour les clients particuliers que pour les flottes.
Fer de lance de cette sixième génération de la Clio, la motorisation full hybrid E-Tech 160 ch développée par Horse Powertrain offre à la fois un grand agrément de conduite avec sa boîte de vitesses intelligente multimode unique, des performances de premier plan (8,3 s de 0 à 100 km/h, soit un gain d’une seconde par rapport à la génération précédente) et une efficience maximisée, sans que le conducteur ait besoin de charger le véhicule. Elle affiche ainsi des émissions de CO2 record, contenues à 89 g/km grâce à une consommation mixte homologuée en baisse par rapport au moteur full hybrid E-Tech 145 ch, avec seulement 3,9 l/100 km, soit jusqu’à 40 % de réduction en comparaison d’un moteur essence classique.
En ville et en périphérie, la nouvelle Clio full hybrid E-Tech 160 ch peut rouler jusqu’à 80 % en conduite électrique, tandis que son autonomie routière peut atteindre 1 000 km. Sa technologie propre à Renault combine un moteur thermique 4 cylindres 1.8 à injection directe haute pression et cycle Atkinson avec deux moteurs électriques alimentés par une batterie de 1,4 kWh intégrant un nouveau système de refroidissement, ainsi qu’une boîte de vitesses intelligente multimode à crabots sans embrayage avec des rapports spécifiques.
Pour le lancement de la Clio 6, Renault propose en entrée de gamme la motorisation 3 cylindres 1.2 TCe de 115 ch, offrant un très substantiel gain en performances par rapport à la génération précédente. Elle est disponible en versions boîte mécanique ou, nouveauté qui devrait séduire certains clients, avec une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage robotisée EDC à six rapports très réactive et efficiente, avec palettes au volant.
Une version 3 cylindres Eco-G 120 ch automatique EDC à double carburation essence-GPL avec une autonomie encore renforcée rejoindra la gamme dans un second temps. Elle proposera une alternative écologique et économique avec des coûts d’usage particulièrement bas.
29 aides à la conduite
En plus du frein de parking automatique de série sur toutes les versions, la nouvelle Renault Clio 6 intègre plus d’aides à la conduite (ADAS) que jamais. Jusqu’à 29 fonctions différentes (selon finition) en provenance des segments supérieurs sont disponibles, dont de nombreuses nouveautés pour la Clio, comme le système Active Driver Assist avec le régulateur de vitesse adaptatif intelligent (une première sur le segment avec la Renault 5), la détection avant et arrière avec correction trajectoire d’urgence, le freinage automatique d’urgence en marche arrière, l’alerte sortie sécurisée des occupants et, pour la première fois chez Renault en Europe, l’assistant d’arrêt d’urgence qui ralentit le véhicule jusqu’à l’immobilisation complète en cas d’inactivité du conducteur.
Le régulateur de vitesse adaptatif est quant à lui de série sur toutes les versions. Concernant les aides au parking, la caméra de recul et la caméra 360° utilisent désormais des caméras haute définition. Enfin, comme dans le reste de la gamme, le bouton My Safety Switch situé à gauche du volant sur la planche de bord permet de désactiver ou activer de manière simultanée les réglages de jusqu’à cinq fonctions d’aides à la conduite.
Une gamme simplifiée
La nouvelle Renault Clio 6 offre une gamme simplifiée avec trois niveaux de finition et un équipement particulièrement généreux dès l’entrée de gamme :
- Evolution : Régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique d’urgence, assistant maintien dans la voie, système de surveillance de l’attention du conducteur, frein de parking automatique, écran central de 10’’ avec réplication smartphone, tissu sur la planche de bord, siège conducteur réglable en hauteur, climatisation, aide au parking arrière.
- Techno : système multimédia OpenR Link avec Google intégré (Google Maps, Google Assistant et Google Play), climatisation automatique, vitres arrière surteintées, rétroviseur intérieur électrochrome, accoudoir central avant, éclairage d’ambiance à LED, réglages Multi-Sense, carte mains libres, rétroviseurs rabattables automatiquement, jantes alliage 16’’, caméra de recul, commutation automatique des feux de route et de croisement, essuie-glaces automatiques, 6 haut-parleurs.
- Esprit Alpine : Inserts Alcantara et finitions spécifiques, pédalier aluminium, chargeur à induction, siège passager réglable en hauteur, logo projeté, jantes alliage 18’’ avec inserts bleus, logos et monogramme Clio Dark Chrome, face avant spécifique et inserts dans les boucliers, régulateur de vitesse adaptatif intelligent, aide au parking latéral et avant, avertisseur d’angle mort, alerte sortie sécurisée des occupants, avertisseur de sortie de stationnement en marche arrière et freinage automatique d’urgence en marche arrière.
Il faudra attendre encore un peu pour connaître les tarifs de la Renault Clio 6, tandis que les prochains essais presse nous permettront d’entrer un peu plus dans le détail de cette sixième génération de la Clio qui sera produite en Turquie à l’usine de Bursa.
La Clio 6 en vidéo (statique)
