En 2025, Renault a (enfin) décidé d’introduire le système one pedal sur plusieurs de ses modèles électriques dont la R4, la Megane ou encore le Scenic. Cette fonction – disponible selon le modèle et l’année de production – va être peu à peu activée via une mise à jour sur d’autres véhicules.
Au moment d’écrire cet article (août 2025), la fonction one pedal est disponible sur la R4 E-Tech à partir de la version Techno, la Megane E-Tech toutes versions 2025 et disponible également sur les modèles précédents produits à partir de mars 2024 avec palettes au volant. Le Scenic E-Tech toutes versions 2025 est lui aussi équipé du one pedal, tandis que la fonction est disponible en rétrofit sur les modèles précédents avec palettes au volant.
Renault indique : « Pour les véhicules éligibles au rétrofit, si votre véhicule remplit ces critères, vous pourrez activer le one pedal lors de votre prochain passage dans le réseau Renault ou via une mise à jour à distance (FOTA) si votre véhicule est compatible. »
Fonctionnement du one pedal Renault
Le one pedal est une fonctionnalité avancée du freinage régénératif, activée lors des phases de décélération pour rendre la conduite plus fluide et plus efficiente.
Lorsque vous ralentissez, le freinage régénératif convertit l’énergie cinétique du véhicule en électricité. Au lieu d’être dissipée sous forme de chaleur, comme avec des freins classiques, cette énergie est récupérée par le moteur électrique et réinjectée dans la batterie.
Le one pedal est une fonctionnalité avancée du freinage régénératif, activée lors des phases de décélération pour rendre la conduite plus fluide et plus efficiente. Autrement dit, si vous relâchez complétement la pédale d’accélérateur, votre véhicule s’arrête sans que vous ayez besoin de toucher à la pédale de freins.
Pour bien gérer la conduite avec la fonction one pedal, il faut :
- anticiper les ralentissements en ajustant la pression sur l’accélérateur,
- adapter sa conduite en fonction du type de route et des conditions de circulation,
- garder à l’esprit que la pédale de frein reste disponible en cas de besoin (pour les freinages plus appuyés ou d’urgence).
Chez Renault, en marche arrière, la fonction one pedal se met en veille et son témoin devient gris. La fonction se réactive automatiquement en position D (drive) dès que vous dépassez un certain seuil de vitesse, et l’icône devient bleue pour confirmer son activation.
Comment désactiver la fonction one pedal ?
Vous pouvez toujours désactiver la fonction one pedal. Pour ce faire, vous devez :
- en roulant : appuyez sur la palette au volant, côté gauche, pour réduire le niveau de freinage régénératif et désactiver la fonction,
- à l’arrêt : appuyez sur la pédale de frein, puis sur la palette au volant, côté gauche, pour réduire le niveau de freinage régénératif et désactiver la fonction.
Le message « one pedal désactivé » s’affichera au tableau de bord, confirmant la désactivation de la fonction. Notez également que la fonction se désactive automatiquement à l’arrêt du moteur.
La fonction one pedal doit être réactivée à chaque redémarrage, à la volonté du conducteur. Si elle était active à l’arrêt, le véhicule redémarrera automatiquement avec un niveau de freinage régénératif inférieur. Pour rappel, le one pedal correspond au niveau de freinage régénératif maximal, permettant d’aller jusqu’à l’arrêt complet.
Vous l’aurez compris, la fonction one pedal simplifie la conduite urbaine en permettant de contrôler accélération et freinage avec une seule pédale. En relâchant l’accélérateur, le véhicule ralentit progressivement jusqu’à l’arrêt complet, offrant une conduite plus fluide et intuitive. Cette fonction devrait en toute logique être proposée de série sur toute la gamme Renault électrique à l’avenir.
