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Un samedi compliqué pour Alpine F1 en Chine

Les deux Alpine A525 en piste à Shanghai @Alpine
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L’équipe Alpine F1 a connu un samedi compliqué sur le circuit international de Shanghai où se dispute ce week-end le Grand Prix de Chine, deuxième manche du championnat du monde 2025 de Formule 1.

La journée a débuté par une course Sprint ce samedi à Shanghai, une course au terme de laquelle aucun des deux pilotes Alpine n’a franchi la ligne d’arrivée dans les points (Gasly P12 et Doohan P20).

Un peu plus tard, les pilotes ont participé à la séance de qualifications dont le résultat détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine programmé ce dimanche. Là encore, les deux pilotes Alpine se sont montrés très discrets au volant d’une A525 en manque de rythme. Pierre Gasly s’est qualifié seizième, tandis que son coéquipier Jack Doohan devra s’élancer ce dimanche depuis la dix-huitième place.

« Le plateau est tellement compétitif et serré, comme nous l’avons vu tant au Sprint qu’en qualifications avec quinze voitures se tenant en moins d’une seconde cet après-midi. Nous avons fini du mauvais côté aujourd’hui et nous manquons en fin de compte d’un peu de rythme sur ce circuit, en particulier sur un tour lancé. » a confié Oliver Oakes, Team Principal de l’équipe, ce samedi soir.

« Que vous réussissiez un tour parfait ou que vous soyez un peu en retrait, les résultats sont vraiment exacerbés avec un peloton aussi dense. »

Malgré un début de week-end très compliqué pour Alpine, Oakes s’attend à ce que ses pilotes retrouvent un peu de rythme ce dimanche en course : « En analysant le Sprint, je pense que nous avons une meilleure monoplace en configuration course. » a-t-il ajouté.

« Avec la forte dégradation des pneumatiques attendue demain, nous espérons pouvoir en tirer profit pour remonter durant le Grand Prix. »

A la veille de la deuxième manche de la saison 2025, Alpine n’a toujours pas marqué le moindre point au championnat du monde constructeurs.

Ecrit par
Cesare Ingrassia -

Journaliste automobile et directeur de publication du site La Chaine Renault. Après avoir passé dix années à couvrir la Formule 1 dans les paddocks du monde entier, je couvre désormais toute l'actualité de Renault et de ses marques.

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