Le patron d’Alpine F1, Oliver Oakes, a insisté sur le fait que la récente signature de Franco Colapinto en tant que pilote de réserve de l’équipe ne doit pas mettre de pression supplémentaire sur les épaules du pilote titulaire Jack Doohan.
Jack Doohan – qui a occupé le poste de pilote de réserve chez Alpine F1 quelques années – fera ses débuts en tant que titulaire en 2025 aux côtés du Français Pierre Gasly et en remplacement direct d’Esteban Ocon, qui a rejoint l’écurie Haas pour sa part.
Doohan a déjà pu participer à une première course au volant de l’Alpine l’an dernier lorsque l’équipe d’Enstone a décidé de remercier Esteban Ocon plus tôt que prévu et a permis au jeune Australien de prendre le volant de la monoplace lors du dernier week-end de Grand Prix disputé à Abou Dhabi où il a franchi la ligne d’arrivée à la quinzième place.
Depuis lors, Alpine a annoncé une nouvelle liste de pilotes d’essai et de réserve pour 2025, dont le pilote de F2 Paul Aron, le Japonais Ryo Hirakawa ou encore Franco Colapinto qui s’est illustré l’an dernier au volant de la Williams pour neuf courses.
La signature de Colapinto chez Alpine pour plusieurs années a donné lieu à des spéculations selon lesquelles Jack Doohan serait désormais soumis à une pression accrue pour performer dès sa première saison avec Alpine, étant donné que Colapinto serait disponible pour le remplacer immédiatement si besoin. Cependant, le patron de l’équipe Alpine, Oliver Oakes, a minimisé cette idée tout en reconnaissant que l’arrivée de Franco Colapinto donne à son équipe des « options » pour l’avenir.
« Je pense que l’intention n’est pas de mettre la pression sur ses épaules. C’est vraiment de donner à l’équipe des options pour plus tard. » a expliqué Oliver Oakes dans le podcast de James Allen.
« Et pour moi, la F1, ce sont des marges fines. Il y a beaucoup de gens qui dépendent d’un pilote pour être performant chaque week-end, et nous devons nous assurer d’avoir les meilleurs pilotes dans la voiture de course, pas seulement maintenant, mais aussi à l’avenir. »
« Quand nous arriverons en Australie, ce sera une grande course à domicile pour lui. J’ose dire que cela lui enlève un peu de l’intensité des émotions qu’il va vivre. Et pour l’équipe, cela rend le processus d’adaptation un peu plus facile. »
« Nous avons été un peu critiqués publiquement pour cela, en le laissant [rouler à Abou Dhabi, ndlr] et en laissant Esteban [Ocon, ndlr] partir tôt, mais c’était aussi simple que cela avait du sens pour l’équipe. »
« Au final, nous voulons donner à Jack [Doohan] la meilleure chance de performer, et il a fait du bon travail à Abou Dhabi [lors de la dernière course de la saison 2024 lorsqu’il a remplacé Ocon, ndlr]. »
En 2024, l’équipe Alpine F1 a terminé sixième au championnat du monde des constructeurs.
