Renault a levé le voile sur la R4E-Tech 2025 ce lundi dans le cadre du Mondial de l’Auto de Paris où pas moins de sept premières mondiales sont présentées par le constructeur français. La R4 E-Tech – comme la R5 E-Tech – joue la carte du néo rétro pour le plus grand bonheur des nostalgiques.
Véritable icône, la Renault 4 est née dans les années 60 pour répondre aux besoins d’une société en pleine évolution, entre exode rural, naissance de la classe moyenne et nouveau rôle de la femme. Elle se veut la voiture de tout le monde, de tous les usages et un symbole de liberté.
Annoncée au Mondial de l’Auto en 2022 sous les traits du show-car 4EVER Trophy, la Renault 4 E-Tech electric puise dans l’ADN du modèle originel pour se réinventer sous les traits d’une compacte polyvalente d’aujourd’hui. 100 % électrique et connectée, celle-ci est plus que jamais une « voiture à vivre ».
Toujours ouverte sur le monde avec son toit ouvrant en toile, elle séduira le plus grand nombre avec son design rétro-futuriste d’aventurière et s’adaptera à chacun grâce à sa modularité et son coffre volumineux.
Bien dans son époque, la Renault 4 E-Tech electric rime également avec technologie, qu’elle soit au service de la sécurité, avec les ADAS (aides à la conduite), comme de l’expérience de conduite et de vie à bord, avec l’OpenR Link et Reno, l’avatar officiel Renault. De nombreuses prestations qui feront d’elle la voiture compacte électrique d’une toute nouvelle génération !
Avec la Renault 4 E-Tech electric, Renault confirme une fois de plus sa volonté d’accélérer la transition énergétique à l’échelle européenne, en démocratisant le véhicule électrique. La marque propose une gamme de véhicules 100 % électriques répondant à tous les besoins et tous les usages. La Renault 4 E-Tech electric y trouve pleinement sa place, sur le segment B, juste au-dessus de la Renault 5 E-Tech electric.
Légèrement plus grande et plus « volumineuse » que cette dernière, elle se positionne comme un Captur par rapport à la Clio. Alors que la Renault 5 E-Tech electric vise une clientèle urbaine, la Renault 4 E-Tech electric voit plus large et tend à faire basculer tous les publics, y compris les jeunes familles, vers l’électrique.
Pour preuves de sa polyvalence, la Renault 4 E-Tech electric apporte en premier lieu une doublette volume de coffre / modularité inédite sur le segment : 420 litres « cubiques », seuil de chargement abaissé au maximum, rangements astucieux, banquette rabattable, mise en tablette du siège passager – une première pour un véhicule électrique de Renault !
« Avec la Renault 4 E-Tech electric, Renault franchit une nouvelle étape vers la démocratisation du véhicule électrique en Europe. » a déclaré Fabrice Cambolive, CEO de la marque Renault.
« Ce modèle vient compléter une gamme déjà variée avec Mégane, Scénic et la toute nouvelle Renault 5 E-Tech electric. »
« Mais il manquait encore une voiture compacte avec du volume. C’est chose faite avec un modèle polyvalent, pratique, modulaire et doté d’un grand coffre facile à charger. »
« Une voiture capable de répondre au maximum d’usages de la vie de tous les jours. Une voiture électrique populaire bien dans son époque, avec un maximum de technologies utiles et de confort. »
Toutes ces prestations, mais aussi l’habitabilité record, le centre de gravité bas, la tenue de route, la fonction « One Pedal » et l’autonomie jusqu’à 400 km ont notamment été rendus possibles grâce à la plateforme dédiée AmpR Small, unique en Europe.
Partagée avec la Renault 5 E-tech electric, elle a permis de nombreuses économies d’échelle, sans compromis pour la clientèle. De quoi faire de Renault 4 E-Tech electric la compacte qu’il faut pour rester zen dans les bouchons comme sur les grandes distances.
Pas encore de tarifs annoncés de la part de Renault pour cette R4 E-Tech, alors qu’il faudra attendre encore quelques mois avant les premières livraisons de ce nouveau modèle (début 2025).
