Renault

L’histoire derrière le patronyme du futur SUV Renault Symbioz

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Austral, Rafale…et désormais Symbioz. À modèle inédit, patronyme inédit. Le nom du nouveau SUV compact et familial de Renault, qui sera dévoilé au printemps 2024, n’a évidemment pas été choisi au hasard. Nous vous expliquons pourquoi Renault a validé ce nom pour son futur modèle.

Le terme symbiose est lié à la science et plus précisément la biologie. Rattaché à l’univers de l’automobile, il évoque la technologie et particulièrement celle tournée vers l’humain.

Symbioz était le nom d’un concept-car révélé au salon de Francfort en 2017. Déjà à l’époque, il symbolisait la technologie humanisée et la vie à bord propice aux voyages en famille : « Le nom Symbioz illustre parfaitement la vie avec notre véhicule, où les passagers ne font plus qu’un avec lui et avec l’environnement. » nous confie  Sylvia dos Santos, Responsable de la stratégie des appellations chez Renault.

« Symbioz est un nom qui symbolise l’humain, le progrès, la vie. Des valeurs qui sont très Renault ! Vie et ensemble sont deux valeurs profondément ancrées dans l’ADN de Renault avec les voitures à vivre. »

« Pour ce futur modèle, nous voulions vraiment mettre au cœur du nom l’humain et la relation intime qui unie la famille avec son véhicule. »

Le Renault Symbioz de profil

Le Renault Symbioz en quelques mots

D’une longueur de 4,41 mètres, le futur Renault Symbioz sera le plus compact des SUV du segment C de Renault. Il sera notamment équipé du fameux toit vitré panoramique nouvelle génération Solarbay qui s’opacifie sans velum et de la motorisation E-Tech full hybrid 145 chevaux.

Le Renault Symbioz doit être présenté au grand public au printemps 2024 mais le constructeur français n’a pas encore donné de date précise. Ce véhicule, au profil de break se positionne comme une alternative au Renault Scenic déjà dévoilé et disponible à la commande.

Ecrit par
Cesare Ingrassia -

Journaliste automobile et directeur de publication du site La Chaine Renault. Après avoir passé dix années à couvrir la Formule 1 dans les paddocks du monde entier, je couvre désormais toute l'actualité de Renault et de ses marques.

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