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Renault lance le Master 4 en camping-car et camper-van

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Le Renault Master en version camping-car et camper-van @Renault

Renault, en partenariat avec Ahorn Camp, lance une nouvelle gamme de camping-cars et camper-vans basée sur le Renault Master de quatrième génération. La production en série débutera à l’été 2025.

À partir de l’été 2025, Ahorn Camp sera la première marque à proposer l’ensemble de sa gamme de produits exclusivement construite sur la base du tout nouveau Renault Master et produit en grande série par le groupe Erwin Hymer, pionnier de la fabrication de camping-cars. Les véhicules seront vendus par l’intermédiaire des succursales Ahorn Camp et du réseau européen de concessionnaires Renault Pro+.

La toute nouvelle gamme de camping-cars et camper-vans d’Ahorn Camp combine les meilleures qualités du marché : l’expertise de Renault en matière d’innovation et de flexibilité sur les véhicules utilitaires avec celle du groupe Erwin Hymer en matière de qualité et de production de camping-cars garantissent les normes de fabrication les plus élevées.

La philosophie de conception d’Ahorn Camp se concentre sur les besoins des clients, offrant une innovation axée sur la valeur, une esthétique moderne et une expérience d’utilisation adaptée aux besoins spécifiques du voyage itinérant, le tout soutenu par un réseau de concessionnaires et de services unique et orienté client dans toute l’Europe.

Une offre complète 

Grâce aux innovations du Renault Master de quatrième génération, les derniers modèles Ahorn Camp offrent une expérience de voyage complète qui établit de nouvelles normes dans l’industrie du camping-car :

  • Le meilleur rendement énergétique de sa catégorie et de faibles émissions grâce à la conception Aerovan du nouveau Renault Master et sa plate-forme multi-énergie qui en font le véhicule le plus efficace de sa catégorie. Les camping-cars Ahorn sont disponibles avec les moteurs diesel Blue dCi (130 à 170 ch).
  • La nouvelle transmission automatique à 9 vitesses en option qui offre une expérience de conduite plus souple et plus réactive.
  • Une sécurité et une stabilité accrues grâce au châssis robuste ainsi qu’à l’ensemble des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) et du nouveau système de freinage intelligent.
  • Le cockpit axé sur le conducteur avec de nouveaux sièges ergonomiques, un système multimédia de haute technologie et une connectivité intelligente avec caméra de recul et arrière de Renault.
  • Le vaste réseau de concessionnaires et de services d’Ahorn Camp à travers l’Europe garantit également une tranquillité d’esprit pour les utilisateurs, quelle que soit la route empruntée.

Image - Renault Master Ahorn Camp - Camping-car

Neuf camping-cars et deux camper-vans !

La nouvelle gamme comprend neuf modèles de camping-cars et deux modèles de camper-vans, chacun conçu pour répondre aux besoins des familles, des camping-caristes débutants ou des voyageurs chevronnés.

Dotée d’une technologie de pointe tant au niveau du châssis que de l’espace de vie, la nouvelle gamme offre une expérience de conduite et de vie raffinée ainsi qu’un confort et un sentiment de liberté dès le premier kilomètre.

Associant un rapport qualité-prix excellent à une qualité supérieure de fabrication, la gamme débutera à un prix de  52 800 euros  pour les camper-vans et 58 900 euros pour les camping-cars.

Image - Renault Master Ahorn Camp - Camper-van

Première mondiale au Caravan Salon 2025

La nouvelle gamme de camping-cars Ahorn Camp sera présentée en avant-première au Caravan Salon 2025 de Düsseldorf, le plus grand salon du voyage mobile, du 29 août au 7 septembre prochain.

Des modèles seront disponibles en avant-première et pour des rendez-vous avec la presse au cours d’une phase spéciale de pré-lancement avant le salon. Après la première mondiale, les véhicules seront disponibles chez les concessionnaires Ahorn Camp, Renault Pro+ et les partenaires dans toute l’Europe, en commençant par l’Allemagne.

Ecrit par
Cesare Ingrassia

Journaliste automobile et directeur de publication du site La Chaine Renault. Après avoir passé dix années à couvrir la Formule 1 dans les paddocks du monde entier, je couvre désormais toute l'actualité de Renault et de ses marques.

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